MUG "Ford Mustang" - Artiste Peintre © Michel Perrier
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MUG "Ford Mustang" - Artiste Peintre © Michel Perrier

19,95 €

MUG "FORD MUSTANG"

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"Ford Mustang by Michel Perrier"

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"Ford Mustang by Michel Perrier"

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MUG "FORD MUSTANG"

Le mug à l'américaine !

- Mug de 325 ml en céramique
- Résistant au micro-onde.
- Extérieur blanc
- Poignée et intérieur de couleur verte.

D'après tableau original "Ford Mustang" by © Michel Perrier

Ford Mustang, un peu d'histoire...

Le styliste exécutif John Najjar, qui était un fan de l'avion de chasse P-51 Mustang de la Seconde Guerre mondiale, est crédité par Ford pour avoir suggéré le nom.
Najjar a co-conçu le premier prototype de la Ford Mustang connu sous le nom de Ford Mustang I en 1961, en collaboration avec son collègue styliste Ford Philip T. Clark.
La Mustang I a fait ses débuts officiels au Grand Prix des États-Unis à Watkins Glen, New York, le 7 octobre 1962, où le pilote d'essai et pilote de course de Formule 1 contemporain Dan Gurney a parcouru la piste lors d'une démonstration utilisant le deuxième prototype de "course". .
Ses temps au tour n'étaient que légèrement inférieurs au rythme des voitures de course F1.

Un autre point de vue était que Robert J. Eggert, directeur des études de marché de la division Ford, avait d'abord suggéré le nom de la Mustang.
Eggert, un éleveur de quarter horses, a reçu un cadeau d'anniversaire de sa femme du livre, Les Mustangs de J. Frank Dobie en 1960.
Plus tard, le titre du livre lui a donné l'idée d'ajouter le nom "Mustang" pour le nouveau concept-car de Ford.

Le designer a préféré Cougar (les premiers prototypes de style peuvent être vus portant un emblème de calandre Cougar) ou Torino (une campagne publicitaire utilisant le nom de Torino était en fait préparée), tandis qu'Henry Ford II voulait T-bird II.
En tant que responsable des recherches de Ford sur les noms potentiels, Eggert a ajouté "Mustang" à la liste à tester par des groupes de discussion ; « Mustang », de loin, est arrivé en tête sous le titre : « Convient comme nom pour la voiture spéciale. »
Le nom ne pouvait pas être utilisé en Allemagne, cependant, car il était appartenant à Krupp, qui avait fabriqué des camions entre 1951 et 1964 sous le nom de Mustang.
Ford a refusé d'acheter le nom pour environ 10 000 $ US de Krupp à l'époque.
Kreidler, un fabricant de cyclomoteurs, a également utilisé le nom, de sorte que la Mustang a été vendue en Allemagne sous le nom de "T-5" jusqu'en décembre 1978.

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2 Produits
2021-05-31

Fiche technique

Fabrication :
Produit de petite série
Info :
Rare
Neuf

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