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Trike Servicar Police 1957 - Maquette vintage Harley Davidson
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Trike Servicar Police 1957 - Maquette vintage Harley Davidson

142,00 €

Trike Harley Davidson

Miniature servicar 1957 de Police

Maquette Trike Servicar entièrement réalisée et montée à la min

Vintage et très rare.

Pour amateur du genre.

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Trike Servicar Police 1957 - Maquette vintage Harley Davidson

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Trike Harley Davidson

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TRIKE SERVICAR 1957

Maquette Trike Servicar Harley Davidson de Police

Maquette Trike Harley Davidson Servicar vintage mise en scène et détourné.

Ce Trike Harley Davidson est maintenant mis dans une composition connectée à votre téléhone !

En Bonus, le son du moteur d'origine a été échantillonné, ainsi que la sirène à galet de l'époque !

Ce trike prend vie devant vous !

Une création unique du KCustom shop de Route66.store

livré avec certificat signé !

HARLEY DAVIDSON SERVICAR, un peu d'histoire..

Harley-Davidson a appris très tôt que les motos avec un espace de chargement supplémentaire ouvraient de tout nouveaux marchés.

Trike Servi-car - L'avant-car
En 1913, ils lancent la Forecar, une moto "2-1" - deux roues à l'avant, une à l'arrière - avec rangement avant le moteur.

Trike Servi-car - Le camion à colis
En 1915, la Motor Company a lancé le Package Truck - transformant le side-car en une boîte de chargement - et une nouvelle tendance puissante a commencé.

Les transporteurs postaux et les entreprises de livraison les ont récupérés, ajoutant aux bénéfices de H-D des motos, des vêtements et des accessoires.
Une brochure de vente a même comparé le coût amélioré d'une flotte de camions à forfait à une écurie de chevaux.
Le Package Truck devient le pôle « commercial », compagnon du « plaisir et du sport ».

Trike Servi-car - La remorque à vélo
À la fin des années 1920, H-D a brièvement proposé le Cycletow - des roues arrière rétractables pour les motos monocylindres. Motos Harley® avec roues stabilisatrices.
Vient ensuite le tricycle Courtesy Car monocylindre rapidement abandonné.



Trike - Le Servi-Car
En novembre 1931, le président Walter Davidson a dévoilé la Servi-Car dans une déclaration aux actionnaires. Ce fut un succès - gardant une place dans la gamme pendant 41 ans (l'une des plus longues durées de vie de l'histoire de H-D).

Le Servi-Car était le véhicule de choix pour les entreprises effectuant des livraisons interurbaines, principalement les concessionnaires automobiles au début.
Les employés du concessionnaire effectuaient des livraisons à domicile en accrochant une barre de remorquage en option aux pare-chocs des voitures.
L'accessoire a continué à remorquer avec un seul employé et la boîte de chargement a fonctionné comme une publicité roulante.

Un concessionnaire Ford de Pennsylvanie a signalé que le délai de livraison à domicile avait été réduit de moitié et qu'il «n'accepterait pas 1 000 $» pour sa Servi-Car.
Les rues grouillaient de livreurs en combinaisons et cravates alors que d'autres entreprises se joignaient à eux, utilisant Servi-Cars pour livrer tout et n'importe quoi.

La Servi-Car a été la première moto Harley-Davidson® dotée d'un démarreur électrique, un an avant la moto Electra Glide® de 1965.
Structurellement, peu de choses ont changé sur le véhicule au fil des ans.
Le coffre arrière est devenu en fibre de verre et la fourche avant s'est transformée en une extrémité avant Hydra-Glide.
Le Servi-Car est devenu un incontournable, s'appuyant sur son fidèle moteur à tête plate jusqu'en 1973.

Pendant 35 ans, les seuls trikes H-D® étaient des conversions après-vente de deux-roues ou de Motos coupés par le propriétaire.
La Motor Company a prototypé le Trihawk dans les années 1980 et le Penster en 2006, mais aucun n'a atteint le sol de la salle d'exposition.

Trike Servi-car - Tri Glide® Ultra Classique®
Enfin, en 2009, H-D a sorti un tricycle pour le cycliste de tous les jours : le modèle Tri Glide® Ultra Classic®.
Avec des pneus arrière à bande de roulement plate, de nombreux rangements et un ensemble complet d'équipements de tourisme, il avait parcouru un long chemin depuis le Servi-Car.

Après le modèle Tri Glide® Ultra Classic®, les modèles Street Glide® Trike, Freewheeler® et CVO™ Tri Glide® ont continué à prouver qu'un tricycle peut tenir une position basse et agressive tout en conservant tous les avantages d'un tricycle à trois roues.

Du transporteur de colis au croiseur personnalisé, ce gros gréement a bouleversé le monde, prouvant que parfois, trois roues valent mieux que deux.

a19_AR_78_TRIKE-SERVICAR-POLICE-1957-MAQUETTE-VINTAGE-HARLEY-DAV
1 Article
2021-02-09

Fiche technique

Largeur de l'article :
30 cm
Hauteur de l'article :
22 cm
Profondeur de l'article :
17 cm
Poids de l'article :
1,3 Kg
Info :
Rare
Vintage

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