Liste des produits de la marque Spirit of Saint Louis

SPIRIT OF SAINT LOUIS

Marque Spirit of Saint Louis :

- Spirit of Saint-Louis, S.O.S.L.
  (marque de Polyconcept) (ZZ)
- Abréviation : Spirit
- Produits : Modèles Autres
- Résumé :
  Spirit of St. Louis était une marque enregistrée aux États-Unis par Pollyflame International BV en 1993. Elle a expiré en 2001.

Certains appareils portent la mention Leed sur la plaque signalétique.
Leed's est un grossiste distributeur d'articles promotionnels, également détenu par / associé à Polyconcept.

Objets proposés par la marque Spirit of Saint Louis

Le nom de la marque de cette marque vient du célèbre avion Spirit of Saint Louis, de Charles Lindbergh qui lui a permis de faire la traversée Paris New York sans escale en 1927.

La marque Spirit of Saint louis a proposé des objets assez recherchés de nos jours, pour leur rareté, leurs finitions et leur qualité.

Les objets de la marque Spirit of Saint Louis étaient souvent des objets de publicité, et/ou des objets de promotion.
On pouvait les voir dans des bureaux de tabac pour des exploitants qui les recevaient en cadeau en récompense de leurs objectifs de ventes, ou même dans des bars ou des restaurants pour faire la publicité de marques connues par le biais du co-Branding (présence de 2 marques sur un même objet )

C'est ce qui a fait que les produit de la marque Spirit of Saint Louis ont été diffusé de façon relativement confidentielle, ce qui explique leur rareté.

Un des objets en co-branding les plus connus et recherchés était le Juke Box Spirit of Saint Louis avec les marques Harley Davidson & Coca Cola.
1 modèle est sorti avec les 3 marques
1 autre avec Harley Davidson et Spirit of Saint louis.

Ce qui distinguait ces objets c'était l'originalité de leurs modèles et leur esthétique.

Le Juke Box grandeur nature Spirit of Saint Louis est une pièce très recherchée et très prisée.
Il est beau mais a en plus une qualité sonore et une puissance qui en a fait sa réputation.

Une des choses qui faisait que la marque Spirit of Saint Louis se démarquait, c'était les objets proposés qui surprenaient le public comme par exemple un autre objet collector très recherché : un parc-mètre USA qui était une radio !et plein d'autres objets détournés et astucieux.

Pour finir, toute une gamme d'objets réalisés dans les années 90's et qui étaient des superbes reproductions d'une grande qualité de radios vintages sur la thématique de Charles Lindbergh ou de son avion le Spirit of Saint Louis avec lequel il avait relié Paris à New York d'une seule traite en 1927.

Cela allait même jusqu'à prposer les lunettes Spirit of Saint Louis !

Sans nul doute, acquérir un objet produit par la marque Spirit of Saint louis vous procurera du plaisir et viendra compléter votre décoration d'intérieur, mais cela restera également un investissement en cas de revente sur le marché des collectionneurs avertis.

Spirit of Saint louis, un peu d'histoire...

Spirit of St. Louis , avion dans lequel Charles Lindbergh a effectué le premier vol en solo sans escale à travers l'océan Atlantique, de Long Island, New York, au Bourget, près de Paris, du 20 au 21 mai 1927.
Son vol a été parrainé par un groupe d'hommes d'affaires à St. Louis, Missouri.
L'avion Spirit of Saint Louis était un Ryan NYP développé à partir du Ryan M2, un monoplan monomoteur à aile haute, modifié selon les spécifications de Lindbergh.
En configuration standard, l'avion aurait pu accueillir cinq personnes; des réservoirs de carburant supplémentaires dans le Spirit of St. Louis occupaient une grande partie de ce qui avait été l'espace de la cabine.

Le pare-brise a été remplacé par une extension du capot avant.
Lindbergh n'avait une vision directe que depuis les fenêtres latérales, s'appuyant sur un périscope pour voir droit devant.
Il n'y avait pas de radio sur le Spirit of Saint Louis !
Le moteur radial refroidi par air Wright Whirlwind développait un maximum de 237 chevaux.
L'envergure de l'engin était de 46 pieds (14 mètres) et sa longueur de 27 pieds 8 pouces (8,4 mètres).
La capacité de carburant du Spirit of Saint Louis, avec les réservoirs supplémentaires était de 450 gallons; la vitesse maximale au niveau de la mer, lorsqu'elle était chargée, était de 120 miles (200 km) par heure; et l'autonomie était de 4 100 miles (6 600 km).

Le Spirit of St. Louis a été renvoyé d'Europe aux États-Unis à bord d'un navire, et Lindbergh l'a largement piloté à travers l'Amérique du Nord, centrale et du Sud pour promouvoir l'intérêt pour l'aéronautique avant de le donner à la Smithsonian Institution.