Photos non-contractuelles
Avion de la flotte Long Courrier Texaco.
Le Grumman Goose.
Miniature ERLT vintage avec tirelire dissimulée.
Wings of Texaco
Modèle historique et de référence, le Grumman G-21 Amphibian.
Livré avec sa boite d'origine et son certificat.
Une belle idée cadeau ou un bel objet de collection.
Miniature ERTL
Poids: 710 gr
Dimensions de la boite d'origine : 34 cm x 28 cm x 10 cm
Année de la miniature : 1996
Le «Texaco 34» Grumman Goose a été acheté à la Grumman Aircraft Coporation de Bethpage, New York en juin 1940.
Les deux moteurs radiaux Pratt & Whitney Wasp Jr. ont atteint une vitesse maximale de 205 m.p.h. et une portée maximale de 1150 miles.
Construit pour un service dur et des charges lourdes avec une puissance de rechange, le Goose (signifie "l'oie" en anglais) a bravé les eaux agitées avec grâce malgré son apparence corpulente.
Cet hydravion particulier Grumman Goose a été pilotée par la division Texaco Louisiane-Arkansas du département de production pour le super intendant du district de New Iberia dans le sud-ouest de la Louisiane.
En 1942, Le Grumman G-21-A a été chargé de remplacer une ancienne version de "l'oie" dans le district de Houma, où il a continué à servir jusqu'à sa vente en 1948.
Considérés comme des yachts volants d'entreprise ou privés pour les millionnaires de Manhattan, les modèles de production initiaux transportaient normalement deux à trois passagers et avaient un bar et de petites toilettes installés.
En plus d'être commercialisé auprès de petits transporteurs aériens, le G-21 a également été promu en tant que transport militaire.
En 1938, l'US Army Air Corps a acheté le type sous le nom d'OA-9 (plus tard, pendant les années de guerre, des exemples inspirés de la propriété civile ont été désignés OA-13A).
Les versions militaires les plus nombreuses étaient les variantes de la marine américaine, désignées JRF.
L'avion amphibie a également été adopté par la Garde côtière et, pendant la Seconde Guerre mondiale, a servi avec l'Aviation royale canadienne dans les rôles de transport, de reconnaissance, de sauvetage et d'entraînement.
Le G-21 a été utilisé pour des missions de sauvetage air-mer par la Fleet Air Arm, qui lui a attribué le nom de Goose.
Un seul avion a été brièvement utilisé par l'unité d'ambulance aérienne n ° 1 de la Royal Australian Air Force en Méditerranée.
Après la guerre, le Goose a trouvé une utilisation commerciale continue dans des endroits allant de l'Alaska à Catalina et aux Caraïbes.
Un total de 345 ont été construits, avec environ 30 connus pour être encore en état de navigabilité aujourd'hui (bien qu'environ 60 soient encore sur divers registres civils, beaucoup d'entre eux sont connus pour s'être écrasés ou avoir été autrement détruits), la plupart étant en propriété privée, certains d'entre eux fonctionnant sous des formes modifiées.
- Spéficités de l'avion:
- Longueur: 38'3 ''
- Hauteur: 12'2 ''
- Envergure de l'aile: 220 gal.
- Poids à vide: 5320 lb
- Poids brut: 7,500 lb
- Vitesse maximale: 205 m.p.h.
- Vitesse de croisière: 184 m.p.h.
- Vitesse d'atterrissage: 60 m.p.h.
- Plafond absolu: 25800 pi.
- Portée maximale: 1150 miles.
Fiche technique
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