INDIAN MOTORCYCLE - Cadenas en laiton

CADENAS EN LAITON INDIAN MOTORCYCLE.

Cadenas livré avec 2 clés en laiton massif avec inscription :

Old Indians never die !

Ce cadenas en laiton Indian est juste magnifique !

Optez pour le style vintage avec ce cadenas en l'honneur de la marque Indian Motorcycle.

Bien sur, il fonctionne  !

INDIAN MOTORCYCLE , un peu d'histoire...

Indian Motorcycles est une marque emblématique de motos classiques qui a récemment connu un renouveau et produit à nouveau de nouvelles motos.

La société a été créée en 1897 par George M. Hendee sous le nom de Hendee Manufacturing Company, produisant des vélos avec des marques telles que Silver King,
Silver Queen et American Indian. Ils ont produit leur premier vélo motorisé en mai 1901 conçu pour rythmer les courses cyclistes.

La première Indian Motorcycle a été vendue à un client au détail en 1902.
Elle était propulsée par une transmission par chaîne et un moteur monocylindre fabriqués par Aurora.

Cette année, l'Indian Motorcycle a fait ses débuts en course publique et a remporté une course d'endurance de Boston à New York.
L'année suivante, Oscar Hedstrom, le co-fondateur et ingénieur en chef de la société, a atteint un nouveau record mondial de vitesse de 56 mph sur une Indian Motorcycle.

En 1916, la Hendee Manufacturing Company a présenté l'un de ses moteurs les plus légendaires, le Powerplus 1000cc avec tête plate V-Twin à 42 degrés avec soupapes latérales.
Certains modèles avaient une vitesse de pointe de 60 mph.

Dans l'entre-deux-guerres, la société a présenté certains de ses modèles les plus distingués, le premier Indian Scout en 1920, l'Indian Chief en 22 et le Big Chief en 1923 - la même année, la société a changé son nom pour The Indian Motocycle Company.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Indian Motocycle Company a construit 5 000 unités pour aider le gouvernement français au début de la guerre et le modèle 841 pour l'armée américaine.

La production de consommation a commencé à revenir à la normale en 1946 jusqu'en 1953, date à laquelle l'Indian Motocycle Manufacturing Company a cessé ses activités.
Le nom de la marque et les droits d'utilisation ont changé de mains à quelques reprises entre 1953 et 1977.

"L'Indien le plus rapide du monde"

En 1967, le Néo-Zélandais Burt Munro, âgé de 68 ans, a poursuivi le record du monde de vitesse sur terre et a finalement établi le record de 183,586 mph sur les Bonneville Salt Flats.

Il a piloté une Indian Scout 600cc de 1926 hautement modifié et son histoire a constitué la base du film populaire de 2005, L'Indien le plus rapide du monde.

Production contemporaine de motos indians

En 1998, neuf sociétés ont fusionné pour former l'Indian Motorcycle Company of America (IMCA) et la production d'Indian Motorcycles a repris.
Les modèles Chief, Scout et Spirit étaient propulsés par S&S Cycle, Inc. L'IMCA a fait faillite en 2003 et la production d'Indian Motorcycles s'est de nouveau arrêtée.

Un petit nombre d'unités Indian Chief avec des moteurs V-Twin de 105 ci ont été fabriquées entre 2008 et 2010 lorsqu'une société de capital-investissement basée à Londres, Stellican Ltd., a acheté les actifs.
Indian Motorcycle a ensuite été vendue à Polaris Industries en 2011, qui a repris la production des motos.

2013 a marqué le grand dévoilement de l'Indian Motorcycle rajeunie.
L'impressionnant moteur Thunder Stroke 111 V-Twin a été dévoilé lors de la Daytona Bike Week à une foule ravie et la nouvelle génération de motos a été dévoilée devant le Sturgis Motorcycle Museum and Hall of Fame à un public mondial.

La marque Indian Motorcycle a été réinventée avec de nouveaux modèles sortis au cours des dernières années, notamment l'Indian Roadmaster, le tout nouveau Indian Scout et l'Indian Chief Dark Horse.