TRIKE SERVICAR NOIR - HARLEY DAVIDSON

TRIKE SERVI-CAR HARLEY DAVIDSON

Harley Davidson Trike Servi-car noir à l'Echelle 1:12

Modèle Trike de 1947.

Modèle original de la marque Harley Davidson livré avec son certificat d'authenticité.

Pièce de collection

Cadeau original : Fonction tirelire avec compartiment caché qui s'ouvre avec une clé.

HARLEY DAVIDSON TRIKE SERVI-CAR 1947, un peu d'histoire...

Un fauteuil roulant à trois roues a été construit en 1655 ou 1680 par un Allemand handicapé, Stephan Farffler, qui voulait pouvoir conserver sa mobilité.
Un horloger, Farffler a créé un véhicule qui a été propulsé par des manivelles.

En 1789, deux inventeurs français mettent au point un véhicule à trois roues, propulsé par des pédales ; Ils l'appelaient le tricycle.

En 1818, l'inventeur britannique Denis Johnson a breveté son approche de la conception de tricycles.
En 1876, James Starley a développé le Coventry Lever Tricycle, qui utilisait deux petites roues sur le côté droit et une grande roue motrice sur le côté gauche ; la puissance était fournie par des leviers à main.
En 1877, Starley a développé un nouveau véhicule qu'il a appelé le Coventry Rotary, qui était "l'un des premiers tricycles à entraînement par chaîne rotative".
Les inventions de Starley ont déclenché un engouement pour le tricycle en Grande-Bretagne; en 1879, il y avait "vingt types de tricycles et de cycles à plusieurs roues ... produits à Coventry, en Angleterre, et en 1884, il y avait plus de 120 modèles différents produits par 20 fabricants".
Le premier tricycle à direction avant a été fabriqué en 1881 par The Leicester Safety Tricycle Company de Leicester, en Angleterre, qui a été mis sur le marché en 1882 au prix de 18 £.
Ils ont également développé un tricycle pliant en même temps.

Le 8 mai 1888, à Washington DC, Matthew A. Cherry a breveté de nouvelles inventions pour le Vélocipède qui pouvait transporter jusqu'à trois personnes.

Les tricycles étaient utilisés par les cyclistes qui ne se sentaient pas à l'aise sur les hautes roues, comme les femmes qui portaient des robes longues et fluides (voir tenue rationnelle).

En septembre 1903, Edmund Payne, le comédien populaire, a lancé une tentative pour battre le record de tricycle non rythmé de vingt-quatre heures. À 100 milles, Payne était dans son horaire, mais peu de temps après, il a dû s'abstenir à Wisbech, après avoir rencontré cinq heures de pluie incessante.

Une vidéo d'un modèle Harley Davidson Trike Servi-car de 1947 en état de fonctionnement !

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