Franklin Mint - Montre Gousset - Harley Davidson - Sportster 1957
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Montre Gousset Médailler Franklin - Harley Davidson Sportster 1957

Support "Aigle" & montre SPORTSTER 1957

Chaine et montre à gousset Harley Davidson Franklin Mint

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Montre Gousset Médailler Franklin - Harley Davidson Sportster 1957

Support "Aigle" & montre SPORTSTER 1957

Chaine et montre à gousset Harley Davidson Franklin Mint

J'accepte les conditions  

Harley Davidson - Sportster 1957 - Montre à Gousset Franklin Mint

Voici un objet de collection qui peut passer dans les frais d'une entreprise.

*** Modèle très rare ***

En effet, avec son stand en forme d'aigle, cette montre gousset collector de la marque Harley Davidson trouvera sa place sur votre bureau quand vous rentrerez de vos rendez-vous extérieurs.

Superbe idée cadeau ou tout simplement objet de décoration utile.

C'est le modèle de moto Sportster 1957 qui est mis à l'honneur avec ce modèle.

Le lot comprend :

- Un stand en forme d'aigle Franklin Mint

- Une montre à gousset Harley Davidson Franklin Mint Sportster 1957

- Une chaine pour la montre Franklin Mint

- Boite d'origine Franklin Mint !

Un must indémodable pour les fans de la marque Harley Davidson.

Live to Ride - Ride to Live !


Optez pour un cadeau original et vintage.
* Cette montre collector est mise en marche par un bijoutier partenaire avant d'être expédiée.

Harley Davidson SPORTSTER 1957, Un peu d'histoire....

Introduite en 1957, la famille Sportster a été conçue comme des motos de course et était populaire sur les pistes de course en terre battue et sur piste plate dans les années 1960 et 1970.
Plus petits et plus légers que les autres modèles Harley, les Sportster contemporains utilisent des moteurs Evolution de 883 cc ou 1 200 cc et, bien que souvent modifiés, restent similaires en apparence à leurs ancêtres de course.

Jusqu'à l'année modèle 2003, le moteur du Sportster était monté de manière rigide sur le châssis.
Le Sportster 2004 a reçu un nouveau cadre pouvant accueillir un moteur monté sur caoutchouc.
Cela a rendu la moto plus lourde et réduit l'angle d'inclinaison disponible, tout en réduisant la quantité de vibrations transmises au cadre et au motard, offrant une conduite plus douce pour le pilote et le passager.

Au cours de l'année modèle 2007, Harley-Davidson a célébré le 50e anniversaire du Sportster et a produit une édition limitée appelée XL50, dont seulement 2000 exemplaires ont été commercialisés dans le monde.
Chaque moto était numérotée individuellement et était disponible dans l'une des deux couleurs, Mirage Pearl Orange ou Vivid Black.
Toujours en 2007, l'injection électronique de carburant a été introduite dans la famille Sportster et le modèle Nightster a été introduit au milieu de l'année.
En 2009, Harley-Davidson a ajouté l'Iron 883 à la gamme Sportster , dans le cadre de la série Dark Custom.
Au cours de l'année modèle 2008, Harley-Davidson a lancé le XR1200 Sportster en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient.
La XR1200 avait un moteur Evolution réglé pour produire 91 ch (68 kW), des freins à double disque avant à quatre pistons et un bras oscillant en aluminium.
Le motocycliste a présenté le XR1200 sur la couverture de son numéro de juillet 2008 et était généralement positif à ce sujet dans son article "First Ride", dans lequel Harley-Davidson a été invité à plusieurs reprises à le vendre aux États-Unis.
L'une des raisons possibles de la disponibilité retardée aux États-Unis était le fait que Harley-Davidson a dû obtenir les droits de dénomination "XR1200" de Storz Performance, un magasin de customisation Harley à Ventura, en Californie.
Le XR1200 est sorti aux États-Unis en 2009 dans une palette de couleurs spéciale comprenant le Mirage Orange mettant en valeur son héritage de traqueur de saletés.
Les premiers modèles 750 XR1200 en 2009 ont été pré-commandés et sont venus avec une étiquette numéro 1 pour l'avant de la moto, dédicacée par Kenny Coolbeth et Scott Parker et une lettre de remerciement/de bienvenue de la société, signée par Bill Davidson.
Le XR1200 a été abandonné au cours de l'année modèle 2013.

En 2021, Harley-Davidson a lancé le modèle Sportster S, avec un moteur de 121 ch et un poids prêt à rouler de 228 kg.
La Sportster S a été l'une des premières Harley à être équipée de l'ABS dans les virages et du contrôle de traction sensible à l'inclinaison.
Le Sportster S est également le premier modèle sous la plaque signalétique Sportster depuis 1957 à recevoir un tout nouveau moteur.


La désignation :

À l'exception du XR1000 de rue des années 1980 et du XR1200, la plupart des Sportster conçus pour une utilisation dans la rue ont le préfixe XL dans leur désignation de modèle.
Pour les moteurs Sportster Evolution utilisés depuis le milieu des années 1980, il y a eu deux tailles de moteur.
Les motos avec le plus petit moteur sont désignées XL883, tandis que celles avec le plus gros moteur ont été initialement désignées XL1100.
Lorsque la taille du plus gros moteur est passée de 1 100 cm3 à 1 200 cm3, la désignation a été modifiée en conséquence de XL1100 à XL1200.
Les lettres suivantes dans la désignation se réfèrent aux variantes de modèle au sein de la gamme Sportster, par ex.
le XL883C fait référence à un Sportster Custom de 883 cm3, tandis que le XL1200S désigne le 1200 Sportster Sport, désormais abandonné.

a22_MG_794_FRANKLIN-MINT-MONTRE-GOUSSET-HARLEY-DAVIDSON-SPORTSTE
1 Article
2021-11-16

Fiche technique

Largeur de l'article :
23 cm
Hauteur de l'article :
12 cm
Profondeur de l'article :
12 cm
Poids de l'article :
0,5 Kg
Fabrication :
Produit de petite série
Info :
Collector
Vintage
Occasion / Vintage

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